В Оренбурге объяснили долгое ожидание городских автобусов после 21 часа

Оренбуржцы по-прежнему жалуются, что в областном центре дождаться автобусов по вечерам проблематично. На брифинге 23 октября мэр Альберт Юмадилов признал, что этот вопрос действительно актуален. Однако расчеты показали, что работа общественного транспорта после 21:00 убыточна.

Без субсидий из бюджета или доплат частники на маршруты не выйдут — это законы рынка. На обеспечение регулярной работы общественного транспорта в вечернее время потребуется дополнительно как минимум несколько десятков миллионов рублей, сказал градоначальник.

Мэр сообщил, что муниципальный транспортный парк продолжает обновляться, а старые автобусы с пробегом до 300 тыс. км готовятся к списанию. По словам Юмадилова, кадровая проблема, связанная с нехваткой водителей, о которой постоянно говорили в прежние годы, практически решена, теперь дело за техникой.

Что касается инноваций, в Оренбурге, как «ЮУ» уже рассказывал, тестируют электробус и троллейбус с автономным ходом. Однако экономика электробусов пока вызывает вопросы: замена батарей требуется каждые 2–3 года, а одна зарядная станция стоит около 5 миллионов рублей. Окончательное решение о закупках примут специалисты после завершения всех испытаний.

Подробнее о планируемых изменениях в работе общественного транспорта Оренбурга читайте на нашем сайте.

Фото: Денис Матюхин